Mar a tha fios againn, chaidh mòran leasachaidhean a dhèanamh air einnseanan, ach chan eil èifeachdas nan einnseanan fhathast àrd ann am pròiseas tionndadh lùth cheimigeach gu lùth meacanaigeach. Tha a’ mhòr-chuid den lùth ann am peatrail (mu 70%) air a thionndadh gu teas, agus is e obair siostam fuarachaidh a’ chàir an teas seo a sgaoileadh. Gu dearbh, ann an càr a tha a’ draibheadh ​​air rathad-mòr, tha an teas a chailleas an siostam fuarachaidh aige gu leòr airson dà thaigh àbhaisteach a theasachadh! Ma dh’fhàsas an t-einnsean fuar, luathaichidh e caitheamh phàirtean, agus mar sin a’ lughdachadh èifeachdas an einnsein agus a’ leigeil a-mach barrachd thruailleadh.
Mar sin, is e gnìomh cudromach eile den t-siostam fuarachaidh an t-inneal a bhlàthachadh cho luath ‘s a ghabhas agus a chumail aig teòthachd cunbhalach. Bidh an connadh a’ losgadh gu leantainneach ann an einnsean a’ chàir. Tha a’ mhòr-chuid den teas a thèid a chruthachadh sa phròiseas losgaidh air a leigeil ma sgaoil bhon t-siostam sgapaidh, ach tha cuid den teas fhathast san einnsean, ga dhèanamh a’ teasachadh suas. Nuair a tha teòthachd an fhuaradair timcheall air 93°C, ruigidh an t-inneal a staid obrachaidh as fheàrr.

’S e gnìomh an fhuaradair ola an ola lubricaidh a fhuarachadh agus teòthachd na h-ola a chumail taobh a-staigh an raoin obrach àbhaisteach. Anns an einnsean leasaichte àrd-chumhachd, air sgàth an luchd teas mòr, feumar fuaradair ola a chuir a-steach. Nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith, bidh slaodachd na h-ola a’ fàs nas taine mar a bhios an teòthachd ag àrdachadh, a lùghdaicheas comas lubricaidh. Mar sin, tha cuid de einnseanan uidheamaichte le fuaradair ola, agus ’s e an gnìomh aige teòthachd na h-ola a lughdachadh agus slaodachd sònraichte na h-ola lubricaidh a chumail suas. Tha an fuaradair ola air a chuir ann an cuairt ola cuairteachaidh an t-siostam lubricaidh.

Seòrsachan fuaradairean ola:
1) Fuaradair ola air fhuarachadh le èadhar
Tha cridhe an fhuaradair ola le fuarachadh èadhair air a dhèanamh suas de mhòran phìoban fuarachaidh agus phlàtaichean fuarachaidh. Nuair a bhios an càr a’ ruith, thathas a’ cleachdadh gaoth a’ chàir gus cridhe an fhuaradair ola teth fhuarachadh. Feumaidh fuaradairean ola le fuarachadh èadhair deagh fhionnarachadh mun cuairt. Tha e duilich àite fionnarachaidh gu leòr a dhèanamh cinnteach air càraichean àbhaisteach, agus mar as trice is ann ainneamh a thathas gan cleachdadh. Tha an seòrsa fuaradair seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean rèisidh air sgàth astar àrd a’ chàir rèisidh agus an tomhas-lìonaidh èadhair fuarachaidh mòr.
2) Fuaradair ola air fhuarachadh le uisge
Tha an fhuaradair ola air a chur ann an cuairt an uisge fuarachaidh, agus thathar a’ cleachdadh teòthachd an uisge fuarachaidh gus teòthachd na h-ola lubricaidh a smachdachadh. Nuair a bhios teòthachd na h-ola lubricaidh àrd, bidh an t-uisge fuarachaidh a’ lughdachadh teòthachd na h-ola lubricaidh. Nuair a thèid an t-inneal a thòiseachadh, thèid an teas a ghabhail a-steach bhon uisge fuarachaidh gus am bi teòthachd na h-ola lubricaidh ag èirigh gu luath. Tha an fhuaradair ola air a dhèanamh suas de shlige air a dhèanamh de aloi alùmanum, còmhdach aghaidh, còmhdach cùil agus tiùb cridhe copair. Gus an fhuarachadh a leasachadh, tha sincichean teas air an cur a-mach às an tiùb. Bidh uisge fuarachaidh a’ sruthadh taobh a-muigh an tiùba, agus bidh ola lubricaidh a’ sruthadh a-staigh an tiùba, agus bidh an dithis ag iomlaid teas. Tha structaran ann cuideachd anns a bheil ola a’ sruthadh taobh a-muigh na pìoba agus uisge a’ sruthadh a-staigh na pìoba.